LNG (liquified natural gas) to skroplony gaz ziemny, który skrapla się przez schłodzenie go do temperatury -160°C. Chłodzenie zmniejsza objętość o 600-krotnie, co pozwala na magazynowanie dużej ilości energii na małej przestrzeni.
LNG pozyskiwany jest głównie z obszarów, gdzie odkryto duże złoże gazu ziemnego. Kraje, w których pozyskiwany jest LNG, to Trynidad, Nigeria, Algieria, Katar, Indonezja, Malezja i Australia.
Paliwo to jest uważane za bardzo bezpieczne i od lat jest testowane na całym świecie. LNG jest bezbarwną i bezwonną cieczą, niekorozyjną, nietoksyczną i nieszkodliwą dla naszych wód gruntowych. LNG nie unosi się na wodzie, nie miesza się z wodą i nie przenika do gruntu. Ze względu na niską temperaturę kierowcy noszą rękawice ochronne, gogle i ubranie zakrywające ciało.
Bardzo obrazowy material video wideo jest przedstawia producent samochodów Volvo:
W przypadku przypadkowego wycieku lub rozlania paliwa, natychmiast odparowuje ono bez pozostałości, tak że jest nieszkodliwe dla ludzi i środowiska. Jest on palny tylko w stanie gazowym i tylko wtedy, gdy istnieje określony stosunek powietrza do gazu (powietrze musi składać się z 5-15% gazu ziemnego), a źródło zapłonu znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie.
Gaz ziemny jako paliwo jest już od lat wypróbowany, ponieważ po drogach na całym świecie jeżdżą miliony samochodów napędzanych gazem ziemnym. W Chinach i USA jeżdżą tysiące ciężarówek z napędem LNG. Paliwo przyjazne dla klimatu staje się coraz bardziej popularne również w Europie. Wiele pojazdów napędzanych skroplonym gazem ziemnym jest już używanych w Holandii i we Włoszech, a w Niemczech stale rozwija się sieć stacji paliw LNG, ponieważ coraz więcej przewoźników planuje lub juz rozpoczęło zmianę floty na LNG.
Przegląd wszystkich stacji tankowania LNG w Niemczech (tych czynnych i będących na etapie planowania) dostarczany jest przez naszego partnera - Deutsche Energie Agentur.
Często zdarzają się pomyłki pomiędzy gazem płynnym (LPG) a LNG. LPG (gaz płynny) składa się z propanu (C3H8) i butanu (C4H10) i jest wykorzystywany głównie do zastosowań domowych i handlowych (w tym do samochodów osobowych). LPG jest skroplony pod wysokim ciśnieniem.
LNG znajduje się pod ciśnieniem atmosferycznym (normalnym) i jest skraplany w wyniku ekstremalnego ochłodzenia. Jest on lżejszy od powietrza i paruje bezpośrednio przy ulatnianiu. Natomiast elementy składowe LPG są znacznie cięższe od powietrza.
Różne właściwości skutkują różnymi metodami magazynowania (różne właściwości materiału, różne grubości i izolacja). A obowiązujące standardy pracy z LNG również różnią się od tych dla LPG.
LNG pochodzi z regionów o bardzo dużych zasobach gazu. Dostarczany jest do terminali portowych przez specjalne tankowce. Aby zapewnić dostawy gazu, zaopatrujemy się w LNG w kilku terminalach, takich jak Rotterdam i Zeebrugge. Nasz partner logistyczny transportuje LNG w specjalnych kontenerach i naczepach ISO, koleją i drogą lądową, dzięki czemu gwarantujemy naszym klientom i stacjom benzynowym indywidualne dostawy.
Do skroplenia 100 m3 gazu ziemnego potrzeba około 10 m3 gazu ziemnego. Ta ilość gazu ziemnego jest wykorzystywana w sposób opłacalny, bezpośrednio u źródła.
Tak, energia może być potrzebna do utrzymania LNG w stanie ciekłym. Jeśli LNG jest magazynowany przez dłuższy okres czasu, ciecz może się nagrzewać i w ten sposób ponownie stać się gazem. W tym przypadku LNG jest schładzany za pomocą azotu.
Nie jest do tego potrzebna dodatkowa energia. LNG jest ponownie gazowany w wymienniku ciepła. Jest on przepuszczany przez wymiennik ciepła i pochłania ciepło z otaczającego powietrza przez metal.
Jako paliwo do bunkrowania statków morskich i żeglugi śródlądowej, jako paliwo dla ciężarówek oraz przez branże, które nie są podłączone do sieci gazowej, ale mimo to często wykorzystują ropę naftową lub propan jako źródło energii.
Przepisy dotyczące ochrony środowiska w sektorze transportu są coraz bardziej restrykcyjne. Silniki muszą być czystsze, bardziej ekonomiczne i cichsze, a żegluga śródlądowa i morska musi spełniać surowe normy dotyczące zawartości siarki. W przypadku LNG normy te mogą być spełnione.
Dzięki zastosowaniu LNG zamiast paliw ropopochodnych znacznie zmniejsza się poziom emisji. Z czasem kopalny LNG będzie mógłe zostać zastąpiony przez LNG z biomasy z odpadów organicznych lub przez inne formy odnawialnego LNG. Przejście na LNG jest zatem częścią przejścia na w pełni zrównoważone dostawy energii. LNG może być zatem postrzegany jako technologia pomostowa, stanowiąca czystszą i bardziej przystępną cenowo alternatywę dla oleju napędowego i grzewczego.
LNG jest przechowywany w specjalnie zaprojektowanych, wielkogabarytowych zbiornikach magazynowych. Zbiorniki te mają podwójne ściany z izolacją próżniową pomiędzy nimi. Ta izolacja termiczna służy do utrzymania niskiej temperatury gazu.
LNG jest skroplonym gazem ziemnym i dlatego, podobnie jak gaz ziemny z sieci gazowej, jest najczystszym z dostępnych obecnie paliw kopalnych. Kiedy LNG jest używany jako paliwo do małych zastosowań, takich jak transport lub odległe ośrodki przemysłowe, uwalnia mniej CO2 niż produkty ropopochodne i praktycznie nie emituje tlenków azotu ani cząstek stałych. Jest to również paliwo całkowicie bezsiarkowe. LNG jest zarówno ekonomiczną, jak i czystą alternatywą dla produktów naftowych.
Oferujemy, wraz z naszymi partnerami, pełną obsługę w zakresie LNG. Niezawodnie i indywidualnie zaopatrujemy Państwa stację paliw w gaz, obsługujemy i budujemy własne stacje paliw LNG oraz dajemy Państwu możliwość korzystania z własnej stacji paliw w formie stacji XS.
LNG jest kriogenicznym i skroplonym gazem ziemnym. W porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym, LNG produkuje znacznie mniej CO2 i tlenków azotu oraz charakteryzuje się niską emisją cząstek stałych.W Alternoil jesteśmy aktywnie zaangażowani w zapewnienie zrównoważonej przyszłości i osiągnięcie celów ochrony klimatu poprzez rozbudowę sieci stacji paliw LNG.Naszym celem jest dalsza promocja przyjaznej dla klimatu technologii pomostowej LNG, a tym samym przyczynienie się do zdrowej przyszłości we wspólnym interesie.
LNG (skroplony gaz ziemny) to gaz ziemny, który jest skraplany przez schłodzenie do temperatury -162°C. LNG jest krystalicznie czysty, bezwonny i nie jest toksyczny dla ludzi i środowiska, ani żrący. Temperatury kriogeniczne zapewniają zmniejszenie objętości o współczynnik 600, co pozwala na zmagazynowanie dużej ilości energii na małej przestrzeni. Oznacza to, że LNG może być transportowany w dużych ilościach statkami, co czyni go idealnym paliwem dla transportu towarów ciężkich i żeglugi.
LNG jest również odnawialnym źródłem energii i jest idealny w fazie przejścia na odnawialne i zaawansowane paliwa. Bio-LNG może być wytwarzany w procesach biogazowych, można też produkować syntetyczny E-LNG. Metody te jeszcze bardziej poprawiają równowagę klimatyczną.
LNG może być stosowany jako paliwo w transporcie ciężarowym pod wieloma względami. Jest korzystny pod względem ekonomicznym, jak również ekologicznym, ponieważ jest przyjazny dla środowiska i jednocześnie niedrogi.
Niższe koszty paliwa i bardziej stabilne ceny dzięki powszechności występowania.
Mniejsze zużycie paliwa - dzięki wysokiej wydajności i dużemu zasięgowi pojazdu LNG.
Niższe koszty eksploatacji i konserwacji, dzięki mniejszemu zużyciu.
Bezpieczniejsze niż inne paliwa - paruje bez pozostałości, jest nietoksyczne i niekorozyjne.
Zasoby odnawialne – powszechna dostepność
Cicha jazda - umożliwia zwiedzanie miasta i transport w nocy.
Mniej szkodliwych emisji - takich jak CO2, cząstki stałe i tlenki azotu.
Realizacja celów w zakresie ochrony klimatu - poprzez poprawę jakości powietrza.
LNG ma szeroki zakres zastosowań. Zakres mozliwosci jego zastosowania rozciąga się od wykorzystania jako paliwa w transporcie ciężkim w ruchu dalekobieżnym i żegludze, po źródło energii do zastosowań przemysłowych.
Paliwo LNG jest uważane za bardzo bezpieczne i od wielu lat jest testowane na całym świecie. LNG jest bezbarwną i bezwonną cieczą, niekorozyjną, nietoksyczną i nieszkodliwą dla naszych wód gruntowych. Ze względu na swój charakter, LNG nie miesza się z wodą i nie przenika do gleby. Ze względu na niską temperaturę kierowcy noszą rękawice ochronne, gogle i ubranie zakrywające ciało.
Uzupełniaj samodzielnie i bez gotówki. W dzień iw nocy z różnymi kartami paliwowymi na stacjach benzynowych Alternoil.
Najnowocześniejsza i wysokiej jakości technologia umożliwia nieskomplikowane tankowanie na stacjach Alternoil LNG i Bio-LNG - przez całą dobę.
Tankowanie ciężarówki LNG jest mniej więcej tak samo szybkie jak tankowanie pojazdu z silnikiem diesla. Ze względu na kriogeniczną temperaturę LNG, kierowcy noszą okulary ochronne, długie ubrania i rękawice ochronne. Przed pierwszym tankowaniem kierowcy otrzymują instrukcję tankowania i zostają tym samym upoważnieni do tankowania. Państwa kierowcy mogą otrzymać tę wstępną instrukcję w naszych centrach serwisowych i w ten sposób zakwalifikować się do tankowania Państwa pojazdów LNG. Ponadto udostępniamy Państwu do pobrania krótką instrukcję tankowania pojazdów LNG dla Państwa kierowców.
Dla wielu firm w Niemczech, LNG jest zupełnie nowym tematem. Zebraliśmy dla Ciebie najważniejsze pytania i odpowiedzi:
Zadzwoń do nas lub wyślij nam wiadomość – z przyjemnością udzielimy odpowiedzi osobiście i uzupełnimy stronę o kolejne tematy!
Jesteśmy pionierem w dziedzinie paliw alternatywnych i z przyjemnością udzielimy wsparcia w przechodzeniu na czyste paliwa. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowego doradztwa, elastycznych i dostosowanych do swoich potrzeb dostaw gazu, poszukujesz niezawodnego partnera z dużym doświadczeniem i wiedzą fachową, czy też rozważasz własną stację tankowania LNG, zapraszamy do kontaktu.
